在嵐山嵯峨野又搭小火車又坐船－bunny媽咪的心情記事

放完年假才會再上新文, 就藉著這篇文拜個早年, 祝大家新年快樂, 龍年行大運囉!

京都嵐山嵯峨野是出了名的賞楓聖地, 不過我們堅持不讓小元寶在學期中出國, 小元寶又不放我們夫妻倆自行逍遙, (唉~ 相煎何太急…), 因此到日本賞楓就成了[不可能的任務], 反正對老爺來說, 葉子是紅是綠不重要, 搭[嵯峨野トロッコ列車]才是王道, 於是多出來的下午, 我含淚揮別百貨公司, 乖乖的陪著金主大人來到了滿山綠葉的嵯峨野~

把綠看成紅...自我安慰?

開放的窗戶

トロッコ嵯峨駅旁是19 Century Hall SL & Piano Museum, 據官網上說裡面展示數輛19世紀的蒸氣火車頭, 而站外的廣場上, 也有蒸氣火車, 可惜抵達時, 小火車就快出發, 我們買了票就直奔月台, 除了售票櫃台, 廳內展示的御所車與トロッコ模型都沒時間細看, 更別說逛紀念品區與博物館了, 本想回來再參觀, 不過計畫總是跟不上變化的!

驚鴻一瞥~

火車售票口

船票售票口

兩者都想搭的遊客, 可以在這裡先購買套票, 以及巴士或計程車的乘車卷!

御所車: 供皇族, 攝政, 關白乘坐的最高級牛車!

跟前年在四國搭過的瀨戶大橋Anpanmanトロッコ號一樣, 這類トロッコ列車, 特色都是沒有封閉的窗戶, 讓乘客可以直接欣賞窗外的風景, 一般皆是行駛在風景優美的自然環境中. トロッコ是由英語的truck而來, 最初, 指的是用來搬運土砂石炭等物品, 行駛在鐵軌上的簡易貨車(手押車), 後來則成為在炭坑與大規模土木工事現場, 由大型電機火車拖曳, 方便讓工人們搬運用的貨車; 嵯峨野トロッコ列車, 因是以行駛在鐵道上的貨車台車上的箱子來載運人, 可說是貨真價實的トロッコ列車!

手押車!

超可愛的瀨戶大橋Anpanmanトロッコ號

トロッコ列車以嵯峨駅為起點, 途經トロッコ嵐山駅, トロッコ保津峽駅, 最後到終點的トロッコ龜岡駅, 車程約25分鐘; 鐵道沿著保津川溪谷修築, 風景有山有水, 開放的車窗, 不僅讓窗外美景一覽無遺, 還能呼吸到自然的清新空氣, 而車掌在經過某些特定地點時, 也會做些介紹, 讓乘客有深入的了解, 只是進入隧道時, 難免會聞到嗆人的黑煙, 叫小元寶是又愛又恨! 一邊賞景, 一邊聽著ㄎㄧㄎㄧ摳摳的車聲, 真是悠閒極了~

車掌來了!

Yes!

在火車上看到了沿保津川而下的渡船後, 原本不搭船的小元寶, 竟然改變心意吵著要搭船過癮, 孝順的老爺當然照辦, 只是沒注意到時間, 錯過了往來トロッコ龜岡駅與保津川下り乘船場的巴士, 只得改搭計程車~

トロッコ保津峽駅

トロッコ保津峽駅, 鈴鐺會響喔!

日本人一向惜命, 對公共安全十分注重, 也很注意細節; 買船票前, 必須填寫資料, 因為很貴的票價裡包含了保險, 所以要是有個什麼, 也有賠償依據, 可奇怪的是, 我們搭船的時候, 竟然沒有被要求穿救生衣? 上船前, 乘客都在售票處大廳等待, 時間到了, 會有廣播一組一組的叫喚, 收票後再到樓下渡口上船, 由於有許多來自國外的觀光客, 常會聽到奇怪的發音, 也真是難為工作人員了!

請先填寫資料

啊! 忘了戴斗笠~

跳上船, 我們挑了第二排的位子, 當第一排有人坐下, 稍微擋住了些視線, 就有點後悔, 可是等到船長發下擋水布, 告知第一排有可能會被水噴到, 我們這才釋懷, 後來真的有水濺上來時, 我們更是不免有些壞心的幸災樂禍了~

出發囉!

雖然走的幾乎是同一路段, 不過因為視野的高低, 交通工具的差異, 搭火車與乘船, 有著截然不同的樂趣; 沿著保津川一路下來, 河面時寬時窄, 深度時深時淺, 船行走在保津川上, 約莫2小時的全程, 靠的皆是三位熟練的師父相互配合, 輪流的撐篙控制方向, 這可真是體力活, 師傅們習以為常, 我們倒是看的都腰酸背痛了! 不時湍急的水流與小漩渦, 讓船上乘客驚呼連連, 但對我這個曾在秀姑巒溪汎過舟的人而言, 簡直就是小case, 不過我可沒膽跟老爺說, 畢竟…那次是拋棄他這個男朋友, 跟別的學校聯誼時去的~

ㄝ咻~

ㄝ咻!

師傅是踩著船的邊緣走的, 如履平地唷!

喔~~~

啊! 是火車ㄝ!

時間不湊巧, 照不到嵯峨野トロッコ列車~

船行接近尾聲, 河面變的又寬又平緩, 此時一艘船家緩緩駛近, 原來這是專門販賣點心飲料的船, 乘客們渴的渴, 餓的餓, 這樣的販賣方式又很新鮮, 大夥兒紛紛掏出錢包購買, 我們自然也要湊個熱鬧, 原以為只是平常的食物, 沒想到竟是意外的好吃! 香噴噴的現烤墨魚, 軟硬適中, 略帶焦香的自然鹹味, 讓人不禁想大喊: 老闆! 來罐冰啤酒! 裹著黃豆粉的蕨餅, 清涼爽口, 軟中帶Q, 跟以前吃過的完全不同, 看著遠去的船家, 真後悔沒多買一點!