離開自然美的支芴湖, 到札幌放下行李, 搭上快速火車, 32分鐘後我們轉戰小樽.
快速火車Airport號
小樽站內正放著石原裕次郎的歌
站前的幸福鐘, 一定要去敲一下
小樽臨日本海石狩灣, 過去曾是石狩地區所生產煤礦等物產向外輸出的主要港口, 也是自俄羅斯輸入木材等建設用物資的入口港, 為北海道對外重要的大門, 在當時吸引不少銀行和企業來此發展; 為便利貨物裝卸, 曾在此處攔截勝納川的河水, 將其出海前的河道轉向延長, 修築成運河; 時至今日, 運河作用不再, 也有一半被填平成道路用地, 但剩餘下來的運河, 與沿岸磚石砌成的倉庫, 還有見證當時繁榮的古洋式建築, 現在都成了玻璃藝品店, 咖啡館, 餐廳, 店舖等, 是小樽主要的觀光景點, 也是重要經濟來源. 這個原本就受日人喜愛的旅遊城市, 在”情書”這部電影上市後, 更成為台港觀光客的必遊聖地.
磚造倉庫白天與夜晚給人截然不同的感受
重現昭和20年代小樽街道的小樽運河食堂
支芴湖冰濤祭一文曾提到, 冬天的北海道, 各地都有與雪相關的活動, 頗負盛名的雪光之路(あかりの路)就是在小樽舉行. 整個市參與活動的地方很多, 如手宮線會場(雪隧道), 花銀會場, 天狗山會場等等, 這段時間小樽運河裡會放上許多燭光, 旁邊的小道上還有各參與單位精心設計的雪燈, 讓本來就優雅古樸的運河散步道, 更添浪漫氣氛, 是觀光客必訪的主要會場!
會場示意圖, 走起來還挺遠的...
没時間走雪隧道, 在車站過個癮也好~
根據旅遊書的介紹, 除了運河, 其他還有一些值得參觀的地方, 像是傀儡玩具博物館, 古董音樂盒的海鳴樓, 小樽市博物館, 北一Venezia美術館(琉璃藝品), 流冰館, 小樽音樂盒堂本館, 石原裕次郎紀念館等, 及一些指定為重要文化財產的建築, 若是要慢慢巡禮, 得花點時間, 可惜考慮到晚上還要回札幌先看一部分的雪祭, 我們在小樽的滯在時間, 竟然只有可憐的3個小時, 不用說, 當然是只能到最重要的景點~小樽運河…領隊老爺如是說!
站前就有可愛的雪火車頭
雪屋
出了車站, 領隊老爺看了看地圖, 認為不太遠, 於是我們慢慢的散步過去, 順便感受一下小樽的街道; 這裡的人似乎不時興掃雪, 整片雪白(ㄜ…也可以說灰白啦)的街道, 有著與札幌不同的風情. 走著走著, 突然看到了一塊立牌, 原來這裡是手宮線的舊軌道, 照地圖看應該就是手宮線會場, 而工作人員正忙著處理未完成的作品, 在這裡小玩了一下, 小元寶才甘願繼續往前走~
小樽街道
舊手宮線說明牌
還沒完成, 就在這裡照個像
走到運河散步道旁, 跟手宮線會場一樣, 工作人員還在做最後的修飾, 此時我才恍然大悟的發覺: ㄟ! 今天是第一天喔! 老爺很無奈的回答: 老師有講…你都沒有在聽喔?? 呵呵…沒辦法, 我只有回來寫格子才會用功啊! 天色漸暗, 開幕儀式正要開始, 我們不湊這個熱鬧, 決定先去填飽肚子, 再來欣賞點上暖暖燭光的小樽運河~
加油中…
作品之ㄧ
ㄟ…人力車夫吃飯去了嗎?(196)
從小樽運河食堂出來, 此時, 才看清楚方才舉行開幕儀式的地方, 是一個用雪環繞起來的心形空間, 配上暖暖的燭光,有種為戀情加分的感覺, 彷彿到裡面一站, 就可以天長地久! 簡直是浪漫到不行…可惜排隊的人潮讓我們打消了照相的念頭, 只在旁邊的服務處買了燭火, 讓小元寶畫上大作留念!
裝飾著燭光的運河
為幸福加溫
小元寶的祝福
先前往運河時, 發現了一家可以稱作市場的店, 樓上有餐廳, 門口還打造了一艘船來吸引客人, 但吸引我的是現烤扇貝! 可是趕著往運河, 老爺又想去食堂吃拉麵, 所以暫且作罷! 誰知, 拉麵不如預期美味, 我堅持買了烤扇貝和奶油馬鈴薯, 天! 實在是超極美味…還好有吃, 不然可真會後悔呢!
大船吸引著眾人的目光
香味四溢…口水都要流出來了
這麼可愛的城市, 只有3個小時實在不夠, 下次來要多留些時間給她, 這麼想著, 我們搭上7點多的快速火車, 依依不捨的回札幌去了…